香港高铁“一地两检”无约束力议案获得通过！
最新消息！香港立法会于前日（15日）继续审议高铁香港段「一地两检」议案，议案以38票赞成、22票反对获得通过。香港一个新时代要开启了！
预计2018年第三季度，香港高铁将连通16座内地城市
北京、上海、广州、深圳、
长沙、武汉、郑州、西安、成都、重庆、
汕头、厦门、杭州、福州、南宁、昆明
高铁由香港往返内地城市所需时间：
深圳福田/14分钟，广州南/48分钟
湖南长沙/4小时，湖北武汉/5小时
上海/8小时，北京/10小时，成都/12小时
届时将平均每15分钟有一班车往深圳北站，每30分钟一班车往广州南站。高铁开通后从香港到北京只需8小时45分钟。
港铁预计通车首年，每日约有109200人次乘坐高铁往返香港与内地。
接下来，特区政府将会通过“三步走”的方式，推进高铁“一地两检”的实行：
什么是高铁“一地两检”？
以前往返深港大多采用两地两检，在深圳就过深圳的关，在香港就过香港的关，两个地点两次关各检各的。
简单来说“一地两检”就是：在一个地点过两次关，在深圳或香港一次性完成“出境内地→入境香港”，或“出境香港→入境内地”的流程。
“一地两检”的安排目前在深圳湾口岸已经施行。而在香港高铁站如果施行“一地两检”，将极大提升旅客通关的效率。
“一地两检”具体怎么检？
不同的是，深圳湾的“一地两检”在深圳过关，港高铁的“一地两检”是在香港过关，广深港高铁一共有7站。
“一地两检”将在香港境内的“西九龙总站”进行
西九龙总站设有4层：
地面大堂、地下一层（B1）是售票大堂
地下二层（B2）是入境层
地下三层（B3）是离境层
地下四层（B4）是月台层
西九龙总站会在同一层设“内地口岸区”和“香港口岸区”，实施“同层两检”。
（图片来源：明报）
坐高铁离港，得这么走：
在B1层购票、验票入闸，进入B3层办理香港出境程序，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。
坐高铁来港，得这么走：
在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。
一张图看懂“一地两检”过程
西九龙总站示意图
（图片来源：香港特区政府文件）
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